Da Rovigo al Kuwait: un trasporto tutto via acqua
È salpata dalle banchine del terminal Transped la nave Heavy Lift Panthera J, diretta a a Shuaiba in Kuwait, con a bordo 4 exchanger del peso di 130 tonnellate ciascuno, imbarcati direttamente dalla banchina dell’Interporto di Rovigo e giunti a Venezia su chiatta lungo il Canal Bianco. Si tratta del terzo lotto di spedizione di un’operazione senza precedenti iniziata già nel luglio scorso – che valorizza il collegamento fluviale tra interporto di Rovigo e scalo fluviale a favore del traffico dei project cargo (colli eccezionali). Il Porto di Venezia è l’unico nel nostro Paese a poter contare sulla modalità fluviale con chiatte di classe V e il servizio di trasferimento su chiatta fluviale dei colli eccezionali da Rovigo a Venezia eseguito da Fagioli e Tecnoservice, i vettori operanti nel servizio fluviale che collega regolarmente Venezia a Mantova. «Un’esclusiva, quella della modalità fluviale, che si è dimostrata fondamentale nel caso dei 4 mega exchanger, le cui caratteristiche dimensionali hanno fortemente determinato la scelta di impiegare la modalità fluviale per il loro trasporto da Rovigo a Venezia, permettendo di trasportare i colli eccezionali in totale stabilità e sicurezza» ha spiegato Paolo Zangrando di CTS Trasporti, operante a Venezia da 25 anni, che ha eseguito i trasporti e seguito le fasi di imbarco all’Interporto di Rovigo fino al trasbordo dalla Chiatta alla nave oceanica.4 «Questo è un esempio concreto di un sistema portuale e logistico che operasu scala regionale, una sinergia tra porto e Interporto che vogliamo continuare
a valorizzare e che dimostra una piena ed efficace integrazione nella messa in opera di un servizio a sostegno di una filiera importantissima per il Porto di Venezia, che si estende anche oltre i confini regionali raggiungendo i mercati lombardi, quella dei colli eccezionali appunto» ha tenuto a confermare Pino Musolino, presidente dell’Autorità di Sistema Portuale.
Cit. Uomini e trasporti 11/09/2017
